I forbindelse med en udvidelse af Gardermoen Lufthavn, udvidede Strøm Hansen lufthavnens eksisterende lyssystemer, så de fungerede med de nye, og så flytrafikken er sikker i al slags vejr og sigtbarhed.
Arbejdet krævede helt konkret minutiøs projekt- og arbejdsledelse, da al flytrafik skulle eksekveres mens arbejdet med de nye lyssystemer pågik: Hver dag udarbejdedes der NOTAM (Notice to airmen), eller vejviserkort (AIS), der viste hvilke taxiway/startbaner/navigations hjælpemidler mv., der var lukkede/åbne pga. arbejder. NOTAM udarbejdedes time for time, og derfor havde Strøm Hansens mandskab ofte flere deadlines i løbet af en arbejdsdag/nat; deadlines, som vel at mærke skulle overholdes på minuttet.